Самолет безопасней — 2
Поковырялся еще раз в Гугле.Вот что выходит, если мерить безопасность в часах:
«For airplane travel there are approximately 2.4 deaths per million hours of exposure; for travel by car the figure is 0.6 deaths per million hours of exposure. Simply put, for the same number of hours riding in a car or riding in an airplane, you are four times more likely to be killed in an airplane than in a car.»
На самолете летать в 4 раза опаснее.
На одной странице рядом находится две «статистики».
В одной написано, что вероятность быть убитым в единичном полете 1 к 6.3 миллионам (odds of being killed on a single airline flight). Рядом написана вероятность умереть в единственном путешествии (odds of being killed on a single trip): 52.6 миллиона к 1.
Чем odds of being killed on a single airline flight отличается от odds of being killed on a single trip — я не знаю. Но они отличаются в 10 раз. Большая вероятность, что в том случае, который в 10 раз больше, просто считаются все мелкие самолеты, самолеты-"такси" и прочие мелкие штуки, которые постоянно бьются (и летать на которых в 13 раз опаснее, чем ездить на автомобиле).
Более того, там же написано, что показатель безопасности полетов в лучших 25 авиакомпаниях и в худших авиакомпаниях различается в 11.6 раз. То есть летать одними компаниями в 10 раз опасней, чем другими.
Где-то посередине между «небольшим» разбросом в плюс-минус десять раз находится автомобиль.
То есть — все зависит от того, что и как считать.
При одном методе подсчета автомобиль в 10 раз опасней. При другом (см. выше) — самолет в 4 раза опасней. При третьем — самолет в 10 раз опасней.
Итого: «Самолет безопасней» — это такое глупое поверье, и ничего более. Все зависит от того, как считать, при этом разница в цифрах получается на порядки больше/меньше. Более того, все зависит от конкретной компании, конкретного самолета и конкретного рейса (и конкретного автомобиля). А это в принципе подсчитать невозможно.
